¿Qué sucede cuando falla el capacitor de marcha del compresor?

Actualizado el 19 de septiembre de 2026
Cuando el capacitor de marcha de un compresor falla, el motor no logra iniciar su ciclo de funcionamiento o se sobrecalienta rápidamente al intentar arrancar, provocando un zumbido constante y un posible disparo de la protección térmica. Esto ocurre porque el componente ya no suministra el desfase de corriente necesario para mantener el campo magnético del motor girando adecuadamente.

Paso a paso

  1. Desconecta el equipo totalmente del suministro eléctrico antes de cualquier inspección visual.
  2. Localiza la unidad condensadora y retira la tapa de servicio para acceder al compartimento eléctrico.
  3. Inspecciona el capacitor en busca de signos físicos de falla, como abultamientos en la parte superior, fugas de aceite o quemaduras en los terminales.
  4. Utiliza un multímetro con función de capacitómetro para medir la capacitancia real y compárala con el valor nominal (en microfaradios, µF) impreso en la etiqueta del componente.
  5. Si el valor medido se aleja significativamente del nominal, el capacitor debe reemplazarse por uno nuevo con las mismas especificaciones técnicas de capacitancia y voltaje.
¿Cuándo llamar a un profesional?
Es indispensable contactar a un técnico profesional si no cuentas con multímetro con función de capacitómetro, si al abrir el equipo observas cables quemados o derretidos, o si el compresor sigue sin arrancar tras el reemplazo, ya que esto indica una falla mecánica interna del compresor que requiere equipo de refrigeración especializado.

Cuánto cuesta (aprox.)

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Preguntas frecuentes

¿Puedo sustituir un capacitor por uno de mayor capacitancia?

No, el capacitor debe coincidir exactamente con los microfaradios (µF) especificados por el fabricante para evitar daños graves al devanado del motor por sobrecorriente.

¿Es peligroso intentar reparar el capacitor por cuenta propia?

Sí, los capacitores pueden almacenar una carga eléctrica peligrosa incluso después de desconectar el equipo; siempre deben descargarse correctamente antes de manipularlos.

¿Cómo sé si el problema es el capacitor o el compresor mismo?

Si al medir el capacitor está dentro de su rango pero el motor hace un sonido fuerte y se bloquea, es probable que exista un daño mecánico o eléctrico interno en el compresor, lo cual requiere una evaluación profesional.

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